??近期，收到眾多網(wǎng)友反饋：不少從中國去往加拿大的集裝箱貨物，在到港后無端出現(xiàn)”被查驗“情況，因為查驗速度奇慢，加之港口擁堵等因素影響，不少貨柜因為等待查驗滯留碼頭數(shù)月，已導(dǎo)致大量倉租柜租的產(chǎn)生!

??據(jù)CBC此前報道，一華人貨主何女士從中國預(yù)訂了一個集裝箱貨物去到加拿大溫哥華，當(dāng)集裝箱在10月23日抵達(dá)溫哥華Delta集裝箱碼頭時，加拿大邊境服務(wù)局將該集裝箱列為”隨機檢查“，要求貨主將其轉(zhuǎn)移到專門的海運集裝箱檢查倉庫。

??但是，由于國際航運緊張、倉庫爆滿，貨主無法找到符合CBSA檢查條件的監(jiān)管倉。她的集裝箱較早也要等到12月6日才有可能運抵倉庫內(nèi)。

??集裝箱目前只能放在碼頭，這樣她不得不每天給港口和航運服務(wù)公司交存儲費，預(yù)計到12月6日集裝箱運走時，總費用將超過30000美元!目前還無法知道集裝箱離開碼頭的時間，也就不清楚賬單會有多高。

??就當(dāng)業(yè)界普遍關(guān)注為什么近期來自中國集裝箱貨物出現(xiàn)查驗率升高，并且因為查驗速度慢、監(jiān)管倉少并且碼頭擁堵等元素疊加導(dǎo)致大量貨柜面臨天價倉儲費用時，加拿大《環(huán)球郵報》近日的一篇報道，露出了些許端倪：

??▲加拿大《環(huán)球郵報》報道截圖

??據(jù)獲悉：加拿大《環(huán)球郵報》報道稱，加拿大在接受問詢時承認(rèn)，曾以“強迫勞動”為由扣押過來自中國的貨物。

??這是加拿大自2020年加強實施禁止進(jìn)口“強迫勞動”制造的物品規(guī)定以來，第1批因此“罪名”被扣押的中國貨物。

??加拿大2020年曾出臺禁令，禁止進(jìn)口“強迫勞動”產(chǎn)品。

??今年3月，加拿大邊境服務(wù)局(CBSA)告訴《環(huán)球郵報》，新規(guī)生效后，并未扣押任何來自中國的“強迫勞動”貨物。

??但《環(huán)球郵報》本月12日再次就此詢問CBSA時，該機構(gòu)承認(rèn)，已進(jìn)行過一次貨物攔截。

??▲加拿大終于承認(rèn)了!

??CBSA發(fā)言人稱，加拿大海關(guān)人員此前扣押一批從中國運抵魁北克的女性服裝和兒童服裝，理由是這些“全部或部分由強迫勞動制造或生產(chǎn)”。

??CBSA未透露扣押上述產(chǎn)品的具體日期，并以“保密”為由拒絕透露進(jìn)口商名稱，表示“扣押事件發(fā)生在今年3月以后，11月3日之前!”

??據(jù)《環(huán)球郵報》報道：

??此后，部分西方國家也紛紛效仿。

??▲中國使館譴責(zé)加拿大涉疆錯誤行徑文章

??中國駐加拿大大使館曾嚴(yán)厲譴責(zé)加方涉疆錯誤行徑。

??以上消息由“海運訂艙網(wǎng)”整編自環(huán)球時報